不(bù)少(shǎo)手動擋車(chē)型的駕駛員或是圖省事或是因為新人(rén)上路不(bù)習(xí)慣于換擋，即便當車(chē)速提升到較高水平，車(chē)輛(liàng)出現車(chē)速與轉速不(bù)匹配的抖動時，還是維持原擋位不(bù)變。 事實上這種低(dī)擋高速的做(zuò)法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。開(kāi)車(chē)不(bù)能懶，要根據車(chē)速勤換擋。

　　● 長(cháng)時間處于半離(lí)合狀态

　　一(yī)些(xiē)駕駛員在開(kāi)車(chē)中(zhōng)習(xí)慣于左腳一(yī)直踩在離(lí)合上，以為這樣可以更好保持對車(chē)輛(liàng)的控制(zhì)，但實際上，這種做(zuò)法對離(lí)合片損害極大。尤其是當車(chē)輛(liàng)跑高速時，長(cháng)時間的半離(lí)合狀态會(huì)讓離(lí)合片迅速磨損。另外，二擋起步的做(zuò)法也(yě)同樣會(huì)導緻離(lí)合器過早損壞。一(yī)擋起步對任何車(chē)型來說(shuō)都(dōu)是有益無害的。

　　● 沒完全分離(lí)就(jiù)換擋

　　平時開(kāi)車(chē)時我們總可以看(kàn)到，一(yī)些(xiē)心急的車(chē)主在離(lí)合沒踩到底時就(jiù)忙著(zhe)挂擋，這樣不(bù)但擋位難以準确挂入，而且長(cháng)期這樣操作，對手動擋車(chē)型的變速箱是一(yī)種緻命的損傷。自(zì)動擋車(chē)型雖然不(bù)存在踩離(lí)合換擋的問(wèn)題，但不(bù)少(shǎo)駕駛員在車(chē)輛(liàng)沒有完全停下(xià)來時，就(jiù)匆忙挂上P擋，變速箱同樣難以承受這種車(chē)況與操作不(bù)符的情況。

　　● 馬路牙子一(yī)躍而過

　　平常很(hěn)難觀察到車(chē)輛(liàng)的減震器、彈簧、懸挂，但它們也(yě)是車(chē)輛(liàng)的易損部件(jiàn)。過溝過坎時提前減速，而不(bù)要硬生(shēng)生(shēng)地(dì)(dì)讓車(chē)輛(liàng)沖過去，這不(bù)但是保證乘坐舒适性，也(yě)是對減震器、彈簧、懸挂的保護。不(bù)少(shǎo)車(chē)主上馬路牙子時一(yī)躍而上，想顯示高超的駕駛技術。其實說(shuō)不(bù)定哪一(yī)次，車(chē)輛(liàng)的減震或彈簧就(jiù)不(bù)再配合你的操作了。同樣不(bù)超載不(bù)但提高燃油經濟性，對如懸挂這樣的汽車(chē)零部件(jiàn)也(yě)是一(yī)種愛護。

　　● 頻(pín)繁操作組合開(kāi)關

　　車(chē)輛(liàng)燈光(guāng)的閃射讓車(chē)主自(zì)我感覺良好，殊不(bù)知，頻(pín)繁開(kāi)關卻增加了組合開(kāi)關損壞的幾率。因為當開(kāi)關接通的一(yī)刹那，通過開(kāi)關觸點的電流比平常高很(hěn)多，在半接合半分開(kāi)狀态下(xià)打火，電火花(huā)就(jiù)可能把觸點燒毀。

　　● 令噴水嘴強行工(gōng)作

　　當冬天氣溫低(dī)噴水嘴被凍上時，車(chē)主就(jiù)不(bù)要強行噴射玻璃水。這樣隻會(huì)把水泵憋壞，車(chē)主可以等待車(chē)發動以後，車(chē)輛(liàng)溫度上來，被凍的噴水嘴冰化(huà)(huà)以後再噴水.雨刷同樣也(yě)是如此，凍上的雨刷起不(bù)到應有的清潔效果，還會(huì)損壞雨刷自(zì)身。

　　● 輪胎蹭台階

　　有關輪胎的提醒已經很(hěn)多，但有一(yī)點還值得(de)注意，那就(jiù)是輪胎的胎側面最薄，因此車(chē)主上台階或過馬路牙子時要特别注意保護胎側，在正面不(bù)碰撞的同時也(yě)不(bù)要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。

　　● 按住玻璃升降器不(bù)松手

　　很(hěn)多車(chē)輛(liàng)玻璃電動開(kāi)關不(bù)起作用或是車(chē)窗(chuāng)玻璃不(bù)能升降到位，這也(yě)與日常操作的失誤有關。使用電動玻璃升降器升降玻璃時，當車(chē)窗(chuāng)降到底或升到頂時，一(yī)定要及時松手，否則與車(chē)輛(liàng)機械部件(jiàn)較勁，電動機自(zì)然隻能自(zì)取滅亡。

　　● 拉著(zhe)手制(zhì)動開(kāi)車(chē)

　　有經驗的老(lǎo)司機表示，在控制(zhì)車(chē)速時要多用擋位，及早預見(jiàn)，勤于換擋，少(shǎo)用制(zhì)動。尤其是下(xià)坡時讓發動機制(zhì)動，偶爾輔以制(zhì)動，不(bù)要踩著(zhe)制(zhì)動下(xià)坡，這樣可以保護刹車(chē)片。 車(chē)輛(liàng)起步前，千萬不(bù)要忘記松手制(zhì)動。帶著(zhe)手制(zhì)動開(kāi)車(chē)是最磨損制(zhì)動蹄片的一(yī)種駕駛方式。

　　● 方向盤轉動角度過大

　　因為常常使用，助力泵也(yě)是車(chē)輛(liàng)上易損的部件(jiàn)。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一(yī)點，不(bù)要讓助力泵長(cháng)期處于一(yī)種繃緊的狀态，将有利于延長(cháng)助力泵的壽命。